Il Pentagono: «Gli F35 sono inaffidabili»

Un rapporto evidenzia tutte le fragilità dei cacciabombardieri. E la Difesa Usa critica pure il software. Nuova pioggia di critiche sui caccia F35. Stavolta la stroncatura è arrivata niente meno che dal Pentagono, che non ha esitato a definirli «fragili e inaffidabili».

Mentre in Italia si continua a discutere sull'opportunità dell'acquisto dei velivoli, dunque, gli Stati Uniti non si sono lasciati sfuggire l'occasione per sottolineare quei guai di messa a punto che rischiano di rendere insignificante il vantaggio strategico dei caccciabombardieri tanto apprezzato dagli Stati maggiori.

RAPPORTO DEL PENTAGONO. Come riportato da La Repubblica, il sistema di armamento più costoso della storia è finito al centro dell'ultimo rapporto redatto dal capo della sperimentazione del Pentagono, Michael Gilmore.

PRESTAZIONI IMMATURE. Stando ai test condotti sul campo, in questa fase dello sviluppo «le prestazioni sull'operatività complessiva continuano a essere immature» e rendono necessarie «soluzioni industriali con assistenza e lavori inaccettabili per operazioni di combattimento». In parole povere, la macchina è inaffidabile.

SEGNI DI CEDIMENTO. Sotto accusa è finita, tra l'altro, la robustezza complessiva di fusoliera e motori: in almeno cinque occasioni i tecnici hanno rilevato «significativi segni di cedimento», cioè crepe, che potrebbero richiedere nuovi aggiustamenti e, con tutta probabilità, un aumento del peso, con conseguente diminuzione delle prestazioni.

CRITICHE AL SOFTWARE. Anche il software di gestione, estremamente complesso, è un problema, soprattutto nella versione B a decollo corto e atterraggio verticale, destinata al corpo dei marines, ma fortemente voluta anche dalla Difesa italiana per sostituire gli Harrier sulla portaerei Cavour. Secondo il rapporto di Gilmore, il programma fornisce prestazioni definite «inaccettabili» e non è sicuro che il caccia F-35 B possa essere operativo entro la fine del 2015. Lockheed-Martin, invece, ha garantito di poter fornire entro giugno come combat-ready gli 8,4 milioni di linee del software completo.

Fonte:http://italian.irib.ir/notizie/mondo/item/153305-il-pentagono-%C2%ABgli-f35-sono-inaffidabili%C2%BB 

Crack europeo nel 2014?

Mentre l'economia globale sembra mostrare segnali di ripresa, l'Europa rimane un anello debole che potrebbe anche crollare nel 2014, dice Barry Eichengreen, professore di Economia e Scienze Politiche presso l'Università della California.

In un'intervista al Der Spiegel l'ex consigliere del FMI ha osservato che negli Stati Uniti ed in Europa rimane ancora il rischio di formazione di nuove  bolle speculative, in particolare nei titoli di stato europei. Pertanto, è ancora troppo presto per parlare di ripresa  dell'economia europea. La crisi bancaria non è stata ancora superata, il tasso di crescita rimane a un livello basso e le ultime elezioni europee hanno dimostrato che in Europa c'è anche una crisi politica. Forse l'Europa con soluzioni parziali è in grado di sopravvivere un altro anno, ma c'è anche la possibilità che tutto crolli nel 2014.

Obama ha esitato perché la Siria ha abbattuto un F-22 e 4 Tomahawk

Tomahawk

F-22 Raptor

Il 1°Settembre un esperto militare in un'intervista al canale televisivo "Al Manar", ha confermato che il motivo del ritardo nella partenza dell'attacco da parte del presidente Obama sulla Siria non è stato quello presumibile di attendere il voto del Congresso.La ragione è che tra il 30 e il 31 Agosto, la Siria, ha distrutto un US Air Force F-22 Raptor, e quattro missili "Tomahawk".

L'F-22 Raptor è il caccia più avanzato al mondo. Esso opera a un livello estremamente alto di altitudine e si sviluppa in velocità estremamente elevate. Questo è il motivo per il quale era impossibile abbatterlo.

Equipaggiato con armi che possono abbattere un nemico a distanza di 50 km. Ha la più recente tecnologia nel campo che lo rende completamente invisibile.

I Generali americani erano così scioccati perché è un velivolo altamente professionale come sono rimasti scioccati dalla intercettazione di 4 missili Tomahawk.

Un aereo militare statunitense si è schiantato nei pressi del confine con la Giordania, lanciando i missili in mare. Scrive il quotidiano "Los Angeles Times", circa l'abbattimento di un aereo F-22 Raptor.

Il giornale ha anche riferito che il 30 Agosto difese aeree siriane hanno abbattuto quattro missili americani "Tomahawk" col sistema russo anti-missile "Kevlar – 1".

Questi sono i primi missili antiaerei russi che hanno distrutto missili americani.

Secondo il giornale, la perdita di un moderno velivolo F-22 nel nord della Giordania e del abbattimento di 4 missili è la ragione principale per l'improvviso ritardo di aggressione contro la Siria. Trasmette lo stesso messaggio l' "Oklahoma Post" citando fonti militari americane.

Un esperto militare John Reed Blu, ha detto ai giornalisti che la Siria non ha solo gli S-300, ma la versione aggiornata. Egli non ha escluso che la Siria dispone di un sistema S-400.

Questo evento è stato testimoniato anche da alcuni residenti della città siriana di Homs, che hanno confermato di aver udito il 30 di agosto, nel pomeriggio, il rombo dei tre aerei.

Un aereo era un MiG-23, il secondo un MiG-29, inviati ad intercettare l'aereo americano che era stato avvistato nei pressi delle acque territoriali siriane. Gli Aerei americani erano a circa 20 miglia al largo della costa della Siria.

Ognuno di loro poteva in qualsiasi momento entrare nello spazio aereo siriano. Ma quando hanno notato gli aerei siriani che si avvicinavano, gli americani hanno cambiato rotta verso il mare.

Il 1° Settembre, ci sono stati altri episodi. E 'ovvio che tali azioni da parte della US Air Force hanno testato la prontezza al combattimento del sistema di difesa aerea siriana, ma richiedono anche di trovare un varco dentro le difese che, ovviamente, non è stato trovato.

E 'noto a tutti che le rampe di lancio in Siria sono gestite da esperti russi ben addestrati e che anche il personale siriano è ben addestrato.

Fonte: http://italian.irib.ir/notizie/mondo/item/131126

Un panino eterno!

La fotografa Sally Davies ha deciso di verificare con mano se è vero che i panini McD sono per così dire "immortali". 

Per questo motivo sabato 10 aprile 2010 si è recata al McDonald's più vicino e ha ordinato un bel Happy Meal, il panino dedicato ai bambini. 

Senza mangiarlo, l'ha messo sopra un piatto e ha atteso, fotografandolo ogni giorno, con pazienza la sua decomposizione...

Purtroppo per lei, ad oggi, dopo 3 anni e 3 mesi circa, sta ancora attendendo!

In un qualsiasi prodotto alimentare, la decomposizione è un processo normalissimo: decomposizione, fermentazione e putrefazione. 

Un panino che dopo oltre 3 anni è ancora quasi immacolato, indica solo una cosa: non appartiene al Regno della Natura. Perfino i batteri, che rappresentano gli spazzini della natura, e le muffe ci stanno lontani.

Additivi, conservanti, aromi e chissà quante altre sostanze chimiche di sintesi sono state usate per sfornare un delizioso panino dedicato ai bambini, un panino che fa impallidire le più avanzate tecniche usate dai mummificatori egiziani...

Fonte: http://www.mentereale.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2216:il-panino-immortale&catid=6&Itemid=2

Spagna, deraglia treno, almeno 77 vittime

Spagna 25/07/13

Un treno passeggeri è deragliato nei pressi di Santiago de Compostela, nelle immediate vicinanze di Angrois. I media locali parlano di oltre 77 vittime.

Questo è un treno Alvia che copre la rotta tra Madrid e Ferrol. Circa 240 persone erano sul treno. Ci sono più di 140 feriti, tra cui cinque persone in coma. L'incidente è avvenuto alle 20:45 ora locale nei pressi di Santiago de Compostela. 

L'eccesso di velocità è l'ipotesi dell'incidente. Il macchinista ha ammesso che stava percorrendo quel tratto ad una velocità di 190 chilometri all'ora in una zona limitata a 90. I treni Alvia possono raggiungere una velocità di 250 chilometri all'ora  su ferrovie ad alta velocità, ma su tratte normali di solito viaggiano a 220 chilometri all'ora.

La gente del posto ha riferito di aver udito delle esplosioni alle 20:40 circa. I passeggeri dicono che non c'è stata alcuna esplosione. Gli esperti hanno riferito che se si tratta di un colpo al di fuori del treno, i passeggeri non potevano sentire nulla perchè le vetture sono isolate acusticamente.

Si attendono ulteriori sviluppi sull'incidente.

Trionfo della Monsanto: US permette più erbicida in alcune colture

La Monsanto ha vinto un'altra battaglia, quindi le autorità statunitensi hanno ammorbidito gli standard per le tracce del glifosato in alcune colture.

Nonostante una serie di studi che collegano l'erbicida con diverse malattie, tra cui alcuni tipi di tumore, l'Environmental Protection Agency (EPA, per il suo acronimo in inglese) ha permesso di aumentare i  livelli di glifosato  in colture oleaginose e piante commestibili.  Secondo i nuovi standard EPA, i livelli ammissibili di glifosato in colture come il lino e la soia, salirà da 20 a 40 parti per milione. Per le colture alimentari, i cambiamenti sono ancora più drammatici: da 200 a 6.000 parti per milione. Il glifosato è l'erbicida, più utilizzato dalla  multinazionale Monsanto . Secondo alcuni gruppi scientifici, il glifosato può perturbare il sistema ormonale umano e danneggiare il DNA aumentando il  rischio di cancro, neurotossicità e difetti alla nascita nei neonati. Questo evidenzia ancora una volta il rischio che può portare la biotecnologia.

Un terremoto 6.5 scuote la Nuova Zelanda

Un forte terremoto di magnitudo 6,5 ha scosso la piccola cittadina di Seddon, Nuova Zelanda. Il suo epicentro è stato localizzato ad una profondità di 14 chilometri e 57 chilometri a sud ovest di Wellington, secondo l'US Geological Survey (USGS).

Secondo gli ultimi dati dell' USGS, c'è stata una replica di 4.6 gradi. Il suo epicentro è stato localizzato ad una profondità di 10 chilometri e 41 chilometri a sud ovest di Wellington, capitale della Nuova Zelanda. Tremori e scosse di assestamento si sono fatti sentire, nelle città di New Plymouth, Hamilton e Christchurch. È stato riferito che alcuni edifici e linee elettriche sono state danneggiate a Wellington.